お久しぶりです、こうやまです。一年前まではWikipedia内において大変見 苦しい行動・言動をとってしまい、皆様に多大なご迷惑をかけた事を、この場 でも再度深くお詫び致します。

自分で自分を適切に制御出来ない不甲斐無さに、これまた自分で勝手に沈黙 してしまいました（この部分については再度書きます）。三〜四ヶ月程後には 落ち着いて物事を考えられる様にもなったのですが、だからと言ってすぐ反省 表明と解除依頼を出すのは自分が許さなかったので、最低でも一年間自粛を していました。勿論時間と自覚は別物であって、ある一定の時間を過ごした からと言って、自動的に罪が減刑されるものではありませんが。

ここでこうしたタイトルで書き込みをするという事は、やがて許して頂ける ものならば、再度Wikipediaで活動をしたいという気持ちが芽生えて来た事に あります（これも後述します）。しかしただ期間を置いて「ごめんなさい 許して下さい」では勿論駄目です。そこで先日からブロック依頼など関連文章 を再度読ませて頂き、どこをどう理解してどう書いたらいいか考えた結果 ここまでもって来れる一定の自信を取り戻しましたので、この文章を送信させ て頂く事にしました。前置きが長くなりましたが、ここからは指摘された各 部分についての、再度の謝罪と改善表明（同じ事態を二度と起こさない、起こ しかけたらどう最適に対処するか）をさせて頂きます。

●西武の符番慣例の件については、どこからが原因だったかとするかはいろ いろ考えられますが（恐らく「こうやま氏が関わった全てだ」と言われると 思いますが）、他の一部の鉄道会社の項目においても既に符番慣例は掲載され ており「それを元にしっかり準備（もちろん今から見れば、間違った準備）を 整えておけば、加筆したい主張が通る」と考えていました。そもそもそれ （上記カギカッコ内）の動機自体が適切さを欠くものであり、本来そこから すべきでなかった行為である事を認めると共に、お詫びさせて頂きます（こう いう言い方も何ですが、もし符番慣例の件で大人しく引いていたら、恐らく あの時のブロック依頼は発生していなかったと思います）。なお仮に復帰が 認められた場合、符番慣例については懲りてもう加筆しないか、あるいは将来 するとしても出典を明記する（この部分も再度後述します）事で対応します。

●12425183さんについては、今の私には言う資格もありません。全面的にお 詫びさせて頂きます。またコメント依頼にユーザを出す場合、そのスタンスは コメント依頼という名が示す通り「どうなのか皆さんから意見を求める」と いう事です。私も当初そのつもりでしたが、私自信がヒートアップしてしまい 12425183さんに謝罪を求めるという趣旨にしてしまった事は、全て私の過失で この点も関連する皆様全員にお詫びすると共に、コメント依頼を取り消します （コメント依頼そのもののログを消す事は出来ないので、ここでは主張を取り 下げるという意味でとらえて頂けたら幸いです）。 なお私と12425183さんには確執がある訳ですが、これについては一部の議論 参加者から「[利用者:12425183]の以前の版にも考慮すべき表現があった」と いう指摘が行われており、12425183さんもこの点を認めているので、その一点 を理解して頂けた事で終了させて頂きたいと思います。

●会話についても確かに不十分でした。はっきり書いてしまうと、ここで挙げ た改善点の中でこれが一番自信が無いのですが、かつてWikipedia上でも（今 回 のブロック依頼などでは出ていない）他のユーザと他のケースで会話を試み 双方で極力いい結果に持って行けた経験は確かにあります。一番いけないのは 皆さんが指摘された通り、押し続ける事で（上の箇条とダブりますが）「押さ ば引け、引かば押せ」「逃げるが勝ち（ここではやり逃げや対話拒否という 悪い逃げでなく、引き際も肝心という良い逃げのニュアンス）」とも言うし 「Wikipedia:腕ずくで解決しようとしない」には、今回の私にとって薬となる 内容が多く書かれているので（私は熟読すべきですね）、そういった部分を 踏まえてやって行きたいと思います。

●検証可能性についても、甘く見ていた事を認めてお詫び致します。なお話を 少しずらすのですが、私も出展や独自研究は全く無頓着だった訳ではなく 当初はこれに接触してしまう書き込みをしていましたが、やがて再度の加筆時 または最初の加筆時に出展を明記したり（例:「モノレール」項目における 懸垂式モノレールの長短など）、「…と思われる」という推定形は使わない （以前の文章にあったら極力消す）などの改善は行って来ました。 （ここで話を戻して）しかしそれでも不完全だった訳で、特に出典無しに書か れている情報について「出典無しに書かれている文章が他にもあるじゃん！」 と反論していた事が大きな間違いだった事は、今回体で実感しました。 そうでなく「｛要出典｝｛独自研究｝などのタグが付いたら、それをはがす 等価条件として出典を明記する」という事ですね。今後それらのタグがあった 場合は問題箇所を消すか、前述の出典明記で対応する事を約束致します。

●ブロック審議中にウィキブレイクを建前に逃亡した事については、前回の 私の最も大きな過失であり、大きく反省しています。素直に理由を言うと 自業自得で招いてしまった事（二度目のブロック依頼）が恐いので、逃亡して しまいました（嘘はついてないけど、こんな事書くと復帰が遠のくな…） ウィキブレイク前にノート議論などは全てクローズしたつもりだったのですが コメント依頼についてはクローズするタイミングが判らず（項目へのコメント 依頼はともかく、ユーザへのコメント依頼を自分で立てたのは初めてだったの で慣れておらず、管理者がクローズするものだと勘違いしていました） とは言えこれについても自分の不勉強が招いた混乱なので、あらためてお詫び 致します。この点についての改善案として、（復帰を認めて頂けたとして） 自分が立てたないし関係者となる議論が立った場合には、クローズまで必ず付 き 合う事をお約束いたします。

さてここで、自分で自分をセルフチェックするという行為は大変危険ですが 文章の構成上少し書かせて頂きます。Wikipediaにおける私の活動は、全てが 悪かったとは考えていません。 （再度念を押しておきますが、悪い部分について開き直ったり突っぱねたり しているという意味ではないので、勘違いしないで下さい！） 今回のブロックは主に鉄道分野から出たものですが（ブロック賛成者は鉄道 分野の方が多くいます）、鉄道以外の漫画・アニメ・ゲーム・その他の分野で 立項・加筆・書式の大規模修正（節の見直し、テーブルの採用、カテゴリー等 の構成基準見直し）・雑草とり等も行っており、衝突や批判もあったとは言え ある程度の実績や評価は残しました（ブロック依頼で健ちゃんやNazoxさんが 書かれた、ある程度評価される部分と理解して頂ければよろしいです）。 それを再度行いたいと考えるようになったのが、今回の復帰依頼の理由です。 この一年間ＲＯＭしていて、どうしても修正したい内容も多数見かけたが ソックパペットも一切使わず、完全無編集で我慢して来ました。

もちろんこれだけ書いた所で、復帰に好意的なコメントが多いかとはとても 考えていません。無期限追認などの非常に厳しい意見が多数来る事は予想して いますが、決して当たって砕けろや自暴自棄では駄目で、自分が持てる限りの 再発防止（前述）を、この一年間で蓄えた上での慎重な書き込みです。

いろいろ長々と書いてきたのですが、書くべき事は全て書いたと思うので （書き忘れている事があったら、返信で明記して下さい。勿論出来るだけ早く 対応します）これを持ちまして、Wikipediaへのこれまでの行動言動に対する 反省・復帰依頼に伴う問題点の理解と改善表明（再発防止策）・無期限ブロ ックからの復帰依頼とさせて頂きたいと思います。

よろしくお願いします。m(_ _)m

P.S. 　ここでまたこう書くのも何ですが、以前登録したメーリングリストを使って 5/3から二回送信しましたが、登録出来ずに失敗するので （この文章はログに出なかったが、その後に投稿したCOOLVOWさんの文章が 私のメールアドレス受信先にもログにも出てきた）一度退会してメールアド レスも変更の上、再送信しました。 こんな重大な書き込みのタイミングで手こずってしまい、申し訳ありません。 メーリングリストの登録側で何か不都合がありましたら、お知らせ頂ければ幸 いです。そちらもすぐ対応します。